În ultimii 30 de ani, în România s-au făcut mai mulți kilometri de studii de fezabilitate decât kilometri de autostrăzi.

Au devenit o regulă proiectele pregătite prost, cu studii și analize tehnice făcute pe genunchi, cu licitații interminabile, blocate apoi într-un hățiș legislativ, lipsite de avize sau autorizații și supuse unei fugi cronice de responsabilitate.

Finanțarea este greoaie, limitativă și impredictibilă. Toate aceste neajunsuri ne-au arătat din nou și din nou cum autostrăzile României se construiesc cu țârâita, cu amânări după amânări. Plătim cu toții mult prea mulți bani, timp și nervi pentru o rețea de transport învechită, neperformantă și criminală.

În 1990, Polonia avea 330 de kilometri de autostradă, iar România 113.
Azi Polonia are 4300 de kilometri, noi 850.

NU vrem să trăim într-o țară în care se construiesc în medie 25 de kilometri de autostradă pe an. Sub zece centimetri de drum modern pe cap de locuitor.

Avem nevoie de mult mai mult.

Iată măsurile pe care USR și le asumă pentru rezolvarea problemelor sistemice:
www.usr.ro/usr-la-guvernare/autostrazi-pe-bune/